ਕੀਮਤੀ ਧਾਤ ਦੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੀ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ

ਕੀਮਤੀ ਧਾਤਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ Au, Ag, PD, Pt ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਚਾਲਕਤਾ, ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ, ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪਿਘਲਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਅਤੇ ਬੰਦ ਸਰਕਟ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

(1) ਸੰਪਰਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਕੀਮਤੀ ਧਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਆਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਲਈ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਸੀਮ ਧਾਤ ਵਿੱਚ ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਉੱਚ ਤਾਕਤ, ਕੁਝ ਆਕਸੀਕਰਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਪ ਹਮਲੇ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸੰਪਰਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ। ਕਿਉਂਕਿ ਸੰਪਰਕ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਖੇਤਰ ਸੀਮਤ ਹੈ, ਸੋਲਡਰ ਓਵਰਫਲੋ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੀਟਿੰਗ ਵਿਧੀਆਂ ਕੀਮਤੀ ਧਾਤਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੀਮਤੀ ਧਾਤ ਦੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਫਲੇਮ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਅਕਸਰ ਵੱਡੇ ਸੰਪਰਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ। ਰੋਧਕ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਆਮ ਰੋਧਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਛੋਟਾ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਲੰਬਾ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਸਮਾਂ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕਾਰਬਨ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਕਈ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਰਨੇਸ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨੋਬਲ ਧਾਤਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵੈਕਿਊਮ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਜੋੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਖੁਦ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ।

(2) ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਸੋਨਾ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਰ ਧਾਤਾਂ ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਚਾਂਦੀ ਅਧਾਰਤ ਅਤੇ ਤਾਂਬਾ ਅਧਾਰਤ ਫਿਲਰ ਧਾਤਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਜੋੜ ਦੀ ਚਾਲਕਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਗਿੱਲੀਆਂ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਜੋੜ ਦੀ ਚਾਲਕਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ Ni, PD, Pt ਅਤੇ ਹੋਰ ਤੱਤਾਂ ਵਾਲੀ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਰ ਧਾਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਨਿੱਕਲ, ਹੀਰਾ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਾਲੀ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਰ ਧਾਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ Ag Cu Ti ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਰ ਧਾਤ ਚੁਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ 1000 ℃ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।

ਚਾਂਦੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬਣਿਆ ਸਿਲਵਰ ਆਕਸਾਈਡ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਚਾਂਦੀ ਦੀ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਲਈ ਜ਼ਿੰਕ ਕਲੋਰਾਈਡ ਜਲਮਈ ਘੋਲ ਜਾਂ ਰੋਸਿਨ ਦੇ ਨਾਲ ਟੀਨ ਲੀਡ ਫਿਲਰ ਧਾਤ ਨੂੰ ਫਲਕਸ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਚਾਂਦੀ ਦੀ ਫਿਲਰ ਧਾਤ ਅਕਸਰ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੋਰੈਕਸ, ਬੋਰਿਕ ਐਸਿਡ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਲਕਸ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵੈਕਿਊਮ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਚਾਂਦੀ ਅਤੇ ਚਾਂਦੀ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਚਾਂਦੀ ਅਧਾਰਤ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਰ ਧਾਤਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ b-ag61culn, b-ag59cu5n, b-ag72cu, ਆਦਿ।

ਪੈਲੇਡੀਅਮ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਸੋਨੇ ਅਤੇ ਨਿੱਕਲ ਅਧਾਰਤ ਸੋਲਡਰ ਜੋ ਠੋਸ ਘੋਲ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹਨ, ਜਾਂ ਚਾਂਦੀ ਅਧਾਰਤ, ਤਾਂਬਾ ਅਧਾਰਤ ਜਾਂ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਅਧਾਰਤ ਸੋਲਡਰ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਚਾਂਦੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਪਲੈਟੀਨਮ ਅਤੇ ਪਲੈਟੀਨਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤਾਂਬਾ ਅਧਾਰਤ, ਸੋਨਾ ਅਧਾਰਤ ਜਾਂ ਪੈਲੇਡੀਅਮ ਅਧਾਰਤ ਸੋਲਡਰ। b-an70pt30 ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਰ ਧਾਤ ਦੀ ਚੋਣ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਪਲੈਟੀਨਮ ਦਾ ਰੰਗ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਜੋੜ ਦੇ ਰੀਮੇਲਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਜੋੜ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪਲੈਟੀਨਮ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਕੋਵਰ ਮਿਸ਼ਰਤ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ b-ti49cu49be2 ਸੋਲਡਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗੈਰ-ਖੋਰੀ ਵਾਲੇ ਮਾਧਿਅਮ ਵਿੱਚ 400 ℃ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਲੈਟੀਨਮ ਸੰਪਰਕਾਂ ਲਈ, ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਆਕਸੀਜਨ ਮੁਕਤ ਸ਼ੁੱਧ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਸੋਲਡਰ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

(3) ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵੈਲਡਿੰਗ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸੰਪਰਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਪਤਲੀ ਪਲੇਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢੇ ਗਏ ਜਾਂ ਸਟ੍ਰਿਪ ਤੋਂ ਕੱਟੇ ਗਏ ਸੰਪਰਕ ਪੰਚਿੰਗ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਕਾਰਨ ਵਿਗੜ ਨਹੀਂ ਜਾਣਗੇ। ਅਪਸੈੱਟ, ਬਾਰੀਕ ਦਬਾਉਣ ਅਤੇ ਫੋਰਜਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਸਤਹ ਸਿੱਧੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਪੋਰਟ ਦੀ ਸਮਤਲ ਸਤਹ ਨਾਲ ਚੰਗਾ ਸੰਪਰਕ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸਹੀ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੇਲਡ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਵਕਰ ਸਤਹ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਘੇਰੇ ਦੀ ਸਤਹ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਆਕਸਾਈਡ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਰਸਾਇਣਕ ਜਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਅਲਕੋਹਲ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੇਲ, ਗਰੀਸ, ਧੂੜ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਜੋ ਗਿੱਲੇ ਹੋਣ ਅਤੇ ਵਹਾਅ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਛੋਟੇ ਵੈਲਡਿੰਗਾਂ ਲਈ, ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰੀ-ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਹ ਫਰਨੇਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਫਿਲਰ ਮੈਟਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਹਿੱਲ ਨਾ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲਾ ਪਦਾਰਥ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚਾਏ। ਵੱਡੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਪਰਕ ਲਈ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਬੌਸ ਜਾਂ ਗਰੂਵ ਨਾਲ ਫਿਕਸਚਰ ਰਾਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਕੀਮਤੀ ਧਾਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੰਗੀ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਹੀਟਿੰਗ ਦਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਕੂਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਜੋੜ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਹੀਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਵੈਲਡ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਏਗੀ। ਛੋਟੇ ਕੀਮਤੀ ਧਾਤ ਸੰਪਰਕਾਂ ਲਈ, ਸਿੱਧੀ ਹੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਨ ਹੀਟਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੰਪਰਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਦਬਾਅ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸੋਲਡਰ ਪਿਘਲਣ ਅਤੇ ਵਹਿਣ 'ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਸੰਪਰਕ ਸਹਾਇਤਾ ਜਾਂ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਐਨੀਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਸਤਹ ਖੇਤਰ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਲੇਮ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ, ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਜਾਂ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੋਲਡਰ ਨੂੰ ਕੀਮਤੀ ਧਾਤਾਂ ਨੂੰ ਘੁਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਸੋਲਡਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣ, ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡਣ ਵਰਗੇ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।