ਕੀਮਤੀ ਧਾਤ ਦੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੀ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ

ਕੀਮਤੀ ਧਾਤਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ Au, Ag, PD, Pt ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਚੰਗੀ ਚਾਲਕਤਾ, ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ, ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪਿਘਲਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਉਹ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਅਤੇ ਬੰਦ ਸਰਕਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

(1) ਸੰਪਰਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਕੀਮਤੀ ਧਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਆਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਲਈ ਇਹ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਸੀਮ ਮੈਟਲ ਵਿੱਚ ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਉੱਚ ਤਾਕਤ, ਕੁਝ ਆਕਸੀਕਰਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਅਤੇ ਚਾਪ ਦੇ ਹਮਲੇ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਦਲਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸੰਪਰਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ।ਕਿਉਂਕਿ ਸੰਪਰਕ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਖੇਤਰ ਸੀਮਤ ਹੈ, ਸੋਲਡਰ ਓਵਰਫਲੋ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੀਟਿੰਗ ਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਮਤੀ ਧਾਤਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕੀਮਤੀ ਧਾਤ ਦੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਬਰੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਫਲੇਮ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਅਕਸਰ ਵੱਡੇ ਸੰਪਰਕ ਭਾਗਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਪੁੰਜ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ।ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਨੂੰ ਆਮ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵੈਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਛੋਟਾ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਲੰਬਾ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਸਮਾਂ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਕਾਰਬਨ ਬਲਾਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਜਦੋਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੰਪਰਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਇੱਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ 'ਤੇ ਕਈ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਰਨੇਸ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਨੇਕ ਧਾਤਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵੈਕਿਊਮ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ।

(2) ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਸੋਨਾ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਰ ਧਾਤਾਂ ਵਜੋਂ ਚੁਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਚਾਂਦੀ ਅਧਾਰਤ ਅਤੇ ਤਾਂਬੇ ਅਧਾਰਤ ਫਿਲਰ ਧਾਤੂਆਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਜੋੜ ਦੀ ਚਾਲਕਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਗਿੱਲੇ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਜੇ ਸੰਯੁਕਤ ਚਾਲਕਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨੀ, ਪੀਡੀ, ਪੀਟੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤੱਤਾਂ ਵਾਲੀ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਰ ਮੈਟਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਨਿਕਲ, ਹੀਰਾ ਮਿਸ਼ਰਤ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਾਲੀ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਰ ਮੈਟਲ ਵੀ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ Ag Cu Ti ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਰ ਮੈਟਲ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ 1000 ℃ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ

ਚਾਂਦੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬਣੀ ਸਿਲਵਰ ਆਕਸਾਈਡ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।ਚਾਂਦੀ ਦੀ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਜ਼ਿੰਕ ਕਲੋਰਾਈਡ ਜਲਮਈ ਘੋਲ ਦੇ ਨਾਲ ਟਿਨ ਲੀਡ ਫਿਲਰ ਮੈਟਲ ਜਾਂ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਜੋਂ ਰੋਸਿਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਿਲਵਰ ਫਿਲਰ ਮੈਟਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਕਸਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੋਰੈਕਸ, ਬੋਰਿਕ ਐਸਿਡ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਲੈਕਸ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਵੈਕਿਊਮ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਸਿਲਵਰ ਅਤੇ ਸਿਲਵਰ ਅਲਾਏ ਸੰਪਰਕ, ਸਿਲਵਰ ਆਧਾਰਿਤ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਰ ਧਾਤੂਆਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ b-ag61culn, b-ag59cu5n, b-ag72cu, ਆਦਿ।

ਬਰੇਜ਼ਿੰਗ ਪੈਲੇਡੀਅਮ ਸੰਪਰਕਾਂ ਲਈ, ਸੋਨੇ ਦੇ ਅਧਾਰਤ ਅਤੇ ਨਿੱਕਲ ਅਧਾਰਤ ਸੋਲਡਰ ਜੋ ਠੋਸ ਘੋਲ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨ ਹਨ, ਜਾਂ ਚਾਂਦੀ ਅਧਾਰਤ, ਤਾਂਬੇ ਅਧਾਰਤ ਜਾਂ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਅਧਾਰਤ ਸੋਲਡਰ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਸਿਲਵਰ ਬੇਸ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਪਲੈਟੀਨਮ ਅਤੇ ਪਲੈਟੀਨਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸੰਪਰਕ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਕਾਪਰ ਅਧਾਰਤ, ਸੋਨੇ ਅਧਾਰਤ ਜਾਂ ਪੈਲੇਡੀਅਮ ਅਧਾਰਤ ਸੋਲਡਰ।b-an70pt30 ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਰ ਮੈਟਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪਲੈਟੀਨਮ ਦੇ ਰੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਜੋੜ ਦੇ ਰੀਮੈਲਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਜੋੜ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਪਲੈਟੀਨਮ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਕੋਵਰ ਅਲਾਏ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ b-ti49cu49be2 ਸੋਲਡਰ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।400 ℃ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਪਲੈਟੀਨਮ ਸੰਪਰਕਾਂ ਲਈ ਗੈਰ-ਖਰੋਸ਼ੀ ਮਾਧਿਅਮ ਵਿੱਚ, ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਾਲੇ ਆਕਸੀਜਨ ਮੁਕਤ ਸ਼ੁੱਧ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਸੋਲਡਰ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

(3) ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵੇਲਡਮੈਂਟ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸੰਪਰਕ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਪਤਲੀ ਪਲੇਟ ਤੋਂ ਪੰਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਜਾਂ ਪੱਟੀ ਤੋਂ ਕੱਟੇ ਗਏ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਪੰਚਿੰਗ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਕਾਰਨ ਵਿਗੜਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।ਸਪੋਰਟ ਦੀ ਸਮਤਲ ਸਤ੍ਹਾ ਨਾਲ ਚੰਗੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਬਾਉਣ ਅਤੇ ਫੋਰਜਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਸਤਹ ਸਿੱਧੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਵੇਲਡ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਕਰਵ ਸਤਹ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਘੇਰੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਬਰੇਜ਼ਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸਹੀ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵੈਲਡਮੈਂਟ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਆਕਸਾਈਡ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਰਸਾਇਣਕ ਜਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੇਲਮੈਂਟ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਅਲਕੋਹਲ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੇਲ, ਗਰੀਸ, ਧੂੜ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਜੋ ਗਿੱਲੇ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਵਹਾਅ.

ਛੋਟੇ ਵੇਲਡਮੈਂਟਾਂ ਲਈ, ਅਡੈਸਿਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰੀ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਹ ਫਰਨੇਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਫਿਲਰ ਮੈਟਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ਿਫਟ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਅਡੈਸਿਵ ਬਰੇਜ਼ਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ।ਵੱਡੇ ਵੇਲਡਮੈਂਟ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਪਰਕ ਲਈ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵੇਲਡਮੈਂਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੌਸ ਜਾਂ ਗਰੂਵ ਦੇ ਨਾਲ ਫਿਕਸਚਰ ਦੁਆਰਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕੀਮਤੀ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਚੰਗੀ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਦਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.ਕੂਲਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਸੰਯੁਕਤ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;ਹੀਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਵੇਲਡ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਕਰੇਗੀ।ਛੋਟੇ ਕੀਮਤੀ ਧਾਤ ਦੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਲਈ, ਸਿੱਧੀ ਹੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਨ ਹੀਟਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਸੋਲਡਰ ਪਿਘਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਹਿ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਪਰਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਦਬਾਅ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।ਸੰਪਰਕ ਸਹਾਇਤਾ ਜਾਂ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਐਨੀਲਿੰਗ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਹੀਟਿੰਗ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਸਤਹ ਖੇਤਰ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਲੇਮ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ, ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਜਾਂ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੋਲਡਰ ਨੂੰ ਕੀਮਤੀ ਧਾਤਾਂ ਨੂੰ ਘੁਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਸੋਲਡਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣਾ, ਬਰੇਜ਼ਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡਣ ਵਰਗੇ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।