ਟੂਲ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਸੀਮਿੰਟਡ ਕਾਰਬਾਈਡ ਦੀ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ

1. ਬਰੇਜ਼ਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ

(1) ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਟੂਲ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਸੀਮਿੰਟਡ ਕਾਰਬਾਈਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਤਾਂਬਾ, ਤਾਂਬਾ ਜ਼ਿੰਕ ਅਤੇ ਸਿਲਵਰ ਕਾਪਰ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਰ ਧਾਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਸ਼ੁੱਧ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸੀਮਿੰਟਡ ਕਾਰਬਾਈਡਾਂ ਲਈ ਚੰਗੀ ਗਿੱਲੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੇ ਘਟਣ ਵਾਲੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਉੱਚ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦਰਾੜ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.ਸ਼ੁੱਧ ਤਾਂਬੇ ਨਾਲ ਬਣੇ ਜੋੜ ਦੀ ਸ਼ੀਅਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਲਗਭਗ 150MPa ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਪਲਾਸਟਿਕਤਾ ਵੀ ਉੱਚੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਕਾਪਰ ਜ਼ਿੰਕ ਫਿਲਰ ਮੈਟਲ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਟੂਲ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਸੀਮਿੰਟਡ ਕਾਰਬਾਈਡ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਫਿਲਰ ਮੈਟਲ ਹੈ।ਸੋਲਡਰ ਦੀ ਗਿੱਲੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਜੋੜ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, Mn, Ni, Fe ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਿਸ਼ਰਤ ਤੱਤ ਅਕਸਰ ਸੋਲਡਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਡਬਲਯੂ (MN) 4% ਨੂੰ b-cu58znmn ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸੀਮਿੰਟਡ ਕਾਰਬਾਈਡ ਬ੍ਰੇਜ਼ਡ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਸ਼ੀਅਰ ਤਾਕਤ ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ 300 ~ 320MPa ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕੇ;ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ 320 ℃ 'ਤੇ 220 ~ 240mpa ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ.b-cu58znmn ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ CO ਦੀ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਜ਼ਡ ਜੁਆਇੰਟ ਦੀ ਸ਼ੀਅਰ ਤਾਕਤ 350Mpa ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਦੀ ਤਾਕਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਟਿੰਗ ਟੂਲਸ ਅਤੇ ਰਾਕ ਡਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲਸ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਸਿਲਵਰ ਕਾਪਰ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਰ ਮੈਟਲ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲਾ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਜ਼ਡ ਜੋੜਾਂ ਦਾ ਛੋਟਾ ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸੀਮਿੰਟਡ ਕਾਰਬਾਈਡ ਦੀ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਸੋਲਡਰ ਦੀ ਨਮੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਜੋੜ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, Mn, Ni ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਿਸ਼ਰਤ ਤੱਤ ਅਕਸਰ ਸੋਲਡਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, b-ag50cuzncdni ਸੋਲਡਰ ਵਿੱਚ ਸੀਮਿੰਟਡ ਕਾਰਬਾਈਡ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗਿੱਲੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਜ਼ਡ ਜੋੜ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਵਿਆਪਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ।

ਉਪਰੋਕਤ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਰ ਧਾਤਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, Mn ਅਧਾਰਤ ਅਤੇ ਨੀ ਅਧਾਰਤ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਰ ਧਾਤਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ b-mn50nicucrco ਅਤੇ b-ni75crsib, ਨੂੰ 500 ℃ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੀਮਿੰਟਡ ਕਾਰਬਾਈਡ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਤਾਕਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸਟੀਲ ਦੀ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਲਈ, ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਰ ਮੈਟਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਫਿਲਰ ਮੈਟਲ ਨੂੰ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਇੱਕ ਫੈਰੋਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਕਿਸਮ ਦੀ ਫਿਲਰ ਮੈਟਲ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੈਰੋਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਅਤੇ ਬੋਰੈਕਸ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੈ।ਬ੍ਰੇਜ਼ਡ ਜੋੜ ਦੀ ਸ਼ੀਅਰ ਤਾਕਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 100MPa ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜੋੜ ਚੀਰ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਜਿਸ ਵਿੱਚ Ni, Fe, Mn ਅਤੇ Si ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਬ੍ਰੇਜ਼ਡ ਜੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਚੀਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸ਼ੀਅਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ 300mpa ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

(2) ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਲੈਕਸ ਅਤੇ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਗੈਸ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਲੈਕਸ ਦੀ ਚੋਣ ਵੇਲਡ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਬੇਸ ਮੈਟਲ ਅਤੇ ਫਿਲਰ ਮੈਟਲ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਟੂਲ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਸੀਮਿੰਟਡ ਕਾਰਬਾਈਡ, ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਲੈਕਸ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੋਰੈਕਸ ਅਤੇ ਬੋਰਿਕ ਐਸਿਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਫਲੋਰਾਈਡ (KF, NaF, CaF2, ਆਦਿ) ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।Fb301, fb302 ਅਤੇ fb105 fluxes ਕਾਪਰ ਜ਼ਿੰਕ ਸੋਲਡਰ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ fb101 ~ fb104 fluxes ਸਿਲਵਰ ਕਾਪਰ ਸੋਲਡਰ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਬੋਰੈਕਸ ਫਲੈਕਸ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਰ ਮੈਟਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਹੀਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਟੂਲ ਸਟੀਲ ਦੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਫਾਈ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਗੈਸ ਸ਼ੀਲਡ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਸੁਰੱਖਿਆ ਗੈਸ ਜਾਂ ਤਾਂ ਅੜਿੱਕਾ ਗੈਸ ਜਾਂ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੈਸ ਦਾ ਤ੍ਰੇਲ ਦਾ ਬਿੰਦੂ -40 ℃ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਸੀਮਿੰਟਡ ਕਾਰਬਾਈਡ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੇਠ ਬਰੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦਾ ਤ੍ਰੇਲ ਬਿੰਦੂ -59 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ℃.

2. ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

ਟੂਲ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਗਿੱਲਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਫੈਲਣ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਲਕਸ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਬਹੁਤ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਸੀਮਿੰਟਡ ਕਾਰਬਾਈਡ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਬਰੇਜ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੇਤ ਨਾਲ ਬਲਾਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਾਰਬਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਜਾਂ ਡਾਇਮੰਡ ਗ੍ਰਾਈਂਡਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਫਿਲਰ ਮੈਟਲ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਗਿੱਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਕਾਰਬਾਈਡ ਵਾਲੇ ਸੀਮਿੰਟਡ ਕਾਰਬਾਈਡ ਨੂੰ ਗਿੱਲਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਕਾਪਰ ਆਕਸਾਈਡ ਜਾਂ ਨਿਕਲ ਆਕਸਾਈਡ ਪੇਸਟ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਂਬੇ ਜਾਂ ਨਿਕਲ ਨੂੰ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਬੇਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਸੋਲਡਰ ਦੀ ਗਿੱਲੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਕਾਰਬਨ ਟੂਲ ਸਟੀਲ ਦੀ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੁਝਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਬੁਝਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਰਤੇ ਗਏ ਫਿਲਰ ਮੈਟਲ ਦਾ ਠੋਸ ਤਾਪਮਾਨ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਵੈਲਡਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਤਾਕਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਕੁੰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੋਲਿਡਸ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਫਿਲਰ ਮੈਟਲ ਚੁਣੀ ਜਾਵੇਗੀ।

ਅਲਾਏ ਟੂਲ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਭਾਗ ਹਨ.ਢੁਕਵੀਂ ਬਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਰ ਮੈਟਲ, ਹੀਟ ​​ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਖਾਸ ਸਟੀਲ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਚੰਗੀ ਸੰਯੁਕਤ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ.

ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸਟੀਲ ਦਾ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲਾ ਤਾਪਮਾਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਂਦੀ ਦੇ ਤਾਂਬੇ ਅਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਜ਼ਿੰਕ ਸੋਲਡਰ ਦੇ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਸੈਕੰਡਰੀ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੁਝਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੁਝਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਲਈ ਸਿਰਫ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਰ ਮੈਟਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸਟੀਲ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਸਾਧਨਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕੋਕ ਫਰਨੇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਉਚਿਤ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਰ ਮੈਟਲ ਪਿਘਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਟਿੰਗ ਟੂਲ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਇਸ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਓ, ਵਾਧੂ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਰ ਮੈਟਲ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ, ਫਿਰ ਤੇਲ ਬੁਝਾਉਣ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ 550 ~ 570 ℃ 'ਤੇ ਟੈਂਪਰ ਕਰੋ।

ਸਟੀਲ ਟੂਲ ਬਾਰ ਨਾਲ ਸੀਮਿੰਟਡ ਕਾਰਬਾਈਡ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਗੈਪ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਗੈਪ ਵਿੱਚ ਪਲਾਸਟਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਗੈਸਕੇਟ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਚੀਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੌਲੀ ਕੂਲਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸੀਮਿੰਟਡ ਕਾਰਬਾਈਡ ਟੂਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰੋ.

ਫਾਈਬਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵੈਲਡਮੈਂਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਆਮ ਸਲੈਗ ਹਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਧੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੇਸ ਟੂਲ ਰਾਡ 'ਤੇ ਆਕਸਾਈਡ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਉਚਿਤ ਪਿਕਲਿੰਗ ਘੋਲ ਨਾਲ ਅਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਕਿ ਨਾਈਟ੍ਰਿਕ ਐਸਿਡ ਦੇ ਘੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਸੰਯੁਕਤ ਧਾਤ ਦੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।