ਰਿਫ੍ਰੈਕਟਰੀ ਧਾਤਾਂ ਦੀ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ

1. ਸੋਲਡਰ

3000 ℃ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸੋਲਡਰ W ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤਾਂਬਾ ਜਾਂ ਚਾਂਦੀ ਅਧਾਰਤ ਸੋਲਡਰ 400 ℃ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ; ਸੋਨਾ ਅਧਾਰਤ, ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਅਧਾਰਤ, ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਅਧਾਰਤ, ਪੈਲੇਡੀਅਮ ਅਧਾਰਤ ਜਾਂ ਡ੍ਰਿਲ ਅਧਾਰਤ ਫਿਲਰ ਧਾਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 400 ℃ ਅਤੇ 900 ℃ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ; 1000 ℃ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ, Nb, Ta, Ni, Pt, PD ਅਤੇ Mo ਵਰਗੀਆਂ ਸ਼ੁੱਧ ਧਾਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਲੈਟੀਨਮ ਬੇਸ ਸੋਲਡਰ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 2150 ℃ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 1080 ℃ ਫੈਲਾਅ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤਾਪਮਾਨ 3038 ℃ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਡਬਲਯੂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੋਲਡਰ ਮੋ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤਾਂਬੇ ਜਾਂ ਚਾਂਦੀ ਅਧਾਰਤ ਸੋਲਡਰ 400 ℃ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ; 400 ~ 650 ℃ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਸੰਰਚਨਾਤਮਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ, Cu Ag, Au Ni, PD Ni ਜਾਂ Cu Ni ਸੋਲਡਰ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ; ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਅਧਾਰਤ ਜਾਂ ਉੱਚ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਹੋਰ ਸ਼ੁੱਧ ਧਾਤ ਫਿਲਰ ਧਾਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਜੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਭੁਰਭੁਰਾ ਇੰਟਰਮੈਟਾਲਿਕ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੇ ਗਠਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਅਧਾਰਤ, ਕੋਬਾਲਟ ਅਧਾਰਤ ਅਤੇ ਨਿੱਕਲ ਅਧਾਰਤ ਫਿਲਰ ਧਾਤਾਂ ਦੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ।

ਜਦੋਂ TA ਜਾਂ Nb ਕੰਪੋਨੈਂਟ 1000 ℃ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤਾਂਬਾ ਆਧਾਰਿਤ, ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਆਧਾਰਿਤ, ਕੋਬਾਲਟ ਆਧਾਰਿਤ, ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਆਧਾਰਿਤ, ਨਿੱਕਲ ਆਧਾਰਿਤ, ਸੋਨਾ ਆਧਾਰਿਤ ਅਤੇ ਪੈਲੇਡੀਅਮ ਆਧਾਰਿਤ ਟੀਕੇ ਚੁਣੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ Cu Au, Au Ni, PD Ni ਅਤੇ Pt Au_ Ni ਅਤੇ Cu Sn ਸੋਲਡਰ TA ਅਤੇ Nb ਲਈ ਚੰਗੀ ਗਿੱਲੀ ਹੋਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ, ਚੰਗੀ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਸੀਮ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਉੱਚ ਜੋੜ ਤਾਕਤ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਚਾਂਦੀ ਆਧਾਰਿਤ ਫਿਲਰ ਧਾਤਾਂ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਧਾਤਾਂ ਨੂੰ ਭੁਰਭੁਰਾ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। 1000 ℃ ਅਤੇ 1300 ℃ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਲਈ, ਸ਼ੁੱਧ ਧਾਤਾਂ Ti, V, Zr ਜਾਂ ਇਹਨਾਂ ਧਾਤਾਂ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਅਨੰਤ ਠੋਸ ਅਤੇ ਤਰਲ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਰ ਧਾਤਾਂ ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਸੇਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ HF ਵਾਲੀ ਫਿਲਰ ਧਾਤ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਡਬਲਯੂ. ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ Mo, Ta ਅਤੇ Nb ਲਈ ਫਿਲਰ ਧਾਤਾਂ ਦੀ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਲਈ ਸਾਰਣੀ 13 ਵੇਖੋ।

ਟੇਬਲ 13 ਰਿਫ੍ਰੈਕਟਰੀ ਧਾਤਾਂ ਦੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਲਈ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਰ ਧਾਤਾਂ

2. ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਰਿਫ੍ਰੈਕਟਰੀ ਧਾਤ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਆਕਸਾਈਡ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੀਸਣਾ, ਰੇਤ ਬਲਾਸਟਿੰਗ, ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਸਫਾਈ ਜਾਂ ਰਸਾਇਣਕ ਸਫਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਫਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

W ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਭੁਰਭੁਰਾਪਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ w ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਭੁਰਭੁਰਾ ਟੰਗਸਟਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, W ਅਤੇ ਗ੍ਰਾਫਾਈਟ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵੈਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਜਾਂ ਵੈਲਡਿੰਗ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰੀਸਟ੍ਰੈਸਿੰਗ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ 'ਤੇ W ਨੂੰ ਆਕਸੀਕਰਨ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵੈਕਿਊਮ ਡਿਗਰੀ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ 1000 ~ 1400 ℃ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੈਕਿਊਮ ਡਿਗਰੀ 8 × 10-3Pa ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਜੋੜ ਦੇ ਰੀਮੇਲਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫੈਲਾਅ ਇਲਾਜ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, b-ni68cr20si10fel ਸੋਲਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ W ਨੂੰ 1180 ℃ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵੈਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 1070 ℃ /4 ਘੰਟੇ, 1200 ℃ /3.5 ਘੰਟੇ ਅਤੇ 1300 ℃ /2 ਘੰਟੇ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਸਾਰ ਇਲਾਜਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬ੍ਰੇਜ਼ਡ ਜੋੜ ਦਾ ਸੇਵਾ ਤਾਪਮਾਨ 2200 ℃ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮੋ ਦੇ ਬ੍ਰੇਜ਼ਡ ਜੋੜ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਛੋਟੇ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੋੜ ਦਾ ਪਾੜਾ 0.05 ~ 0.13MM ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਫਿਕਸਚਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਗੁਣਾਂਕ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਚੁਣੋ। ਮੋ ਰੀਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਫਲੇਮ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ, ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਭੱਠੀ, ਵੈਕਿਊਮ ਫਰਨੇਸ, ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਫਰਨੇਸ ਅਤੇ ਰੋਧਕ ਹੀਟਿੰਗ ਰੀਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਸੋਲਡਰ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਫੈਲਾਅ ਕਾਰਨ ਰੀਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਰੀਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਸਮਾਂ ਜਿੰਨਾ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਓਨਾ ਹੀ ਵਧੀਆ। ਮੋ ਦੇ ਰੀਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਕੂਲਿੰਗ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਦਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਆਕਸੀਐਸੀਟੀਲੀਨ ਫਲੇਮ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਿਸ਼ਰਤ ਫਲਕਸ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਉਦਯੋਗਿਕ ਬੋਰੇਟ ਜਾਂ ਸਿਲਵਰ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਲਕਸ ਪਲੱਸ ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ ਫਲੋਰਾਈਡ ਵਾਲੇ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਫਲਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ, ਜੋ ਚੰਗੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਮੋ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਿਲਵਰ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਲਕਸ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਨੂੰ ਕੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਫਲਕਸ ਨੂੰ ਕੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਸਿਲਵਰ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਲਕਸ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਫਲਕਸ ਦਾ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਤਾਪਮਾਨ 1427 ℃ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।

TA ਜਾਂ Nb ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵੈਕਿਊਮ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਤਰਜੀਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੈਕਿਊਮ ਡਿਗਰੀ 1.33 × 10-2Pa ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਇਨਰਟ ਗੈਸ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੇਠ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ, ਅਮੋਨੀਆ, ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਵਰਗੀਆਂ ਗੈਸ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਜਾਂ ਰੋਧਕ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਰ ਧਾਤ ਅਤੇ ਢੁਕਵੇਂ ਫਲਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। TA ਜਾਂ Nb ਨੂੰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਧਾਤੂ ਤਾਂਬੇ ਜਾਂ ਨਿੱਕਲ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਪਲੇਟ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਪ੍ਰਸਾਰ ਐਨੀਲਿੰਗ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।