ਰਿਫ੍ਰੈਕਟਰੀ ਧਾਤੂਆਂ ਦੀ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ

1. ਸੋਲਡਰ

3000 ℃ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸੋਲਡਰ ਡਬਲਯੂ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤਾਂਬੇ ਜਾਂ ਚਾਂਦੀ ਅਧਾਰਤ ਸੋਲਡਰ 400 ℃ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ;ਗੋਲਡ ਅਧਾਰਤ, ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਅਧਾਰਤ, ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਅਧਾਰਤ, ਪੈਲੇਡੀਅਮ ਅਧਾਰਤ ਜਾਂ ਡ੍ਰਿਲ ਅਧਾਰਤ ਫਿਲਰ ਧਾਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 400 ℃ ਅਤੇ 900 ℃ ਵਿਚਕਾਰ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;1000 ℃ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ ਲਈ, Nb, Ta, Ni, Pt, PD ਅਤੇ Mo ਵਰਗੀਆਂ ਸ਼ੁੱਧ ਧਾਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਪਲੈਟੀਨਮ ਬੇਸ ਸੋਲਡਰ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਕੀਤੇ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਕੰਮਕਾਜੀ ਤਾਪਮਾਨ 2150 ℃ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 1080 ℃ ਫੈਲਾਅ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 3038 ℃ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਡਬਲਯੂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੋਲਡਰ ਮੋ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤਾਂਬੇ ਜਾਂ ਚਾਂਦੀ ਅਧਾਰਤ ਸੋਲਡਰ 400 ℃ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ Mo ਭਾਗਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ;ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਅਤੇ 400 ~ 650 ℃ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗੈਰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ, Cu Ag, Au Ni, PD Ni ਜਾਂ Cu Ni ਸੋਲਡਰ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ;ਉੱਚ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਅਧਾਰਤ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸ਼ੁੱਧ ਮੈਟਲ ਫਿਲਰ ਧਾਤਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਅਧਾਰਤ, ਕੋਬਾਲਟ ਅਧਾਰਤ ਅਤੇ ਨਿੱਕਲ ਅਧਾਰਤ ਫਿਲਰ ਧਾਤਾਂ ਦੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਜੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਭੁਰਭੁਰਾ ਇੰਟਰਮੈਟਲਿਕ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੇ ਗਠਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ।

ਜਦੋਂ TA ਜਾਂ Nb ਹਿੱਸੇ 1000 ℃ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਾਪਰ ਅਧਾਰਤ, ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਅਧਾਰਤ, ਕੋਬਾਲਟ ਅਧਾਰਤ, ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਅਧਾਰਤ, ਨਿਕਲ ਅਧਾਰਤ, ਸੋਨੇ ਅਧਾਰਤ ਅਤੇ ਪੈਲੇਡੀਅਮ ਅਧਾਰਤ ਟੀਕੇ ਚੁਣੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ Cu Au, Au Ni, PD Ni ਅਤੇ Pt Au_ Ni ਅਤੇ Cu Sn ਸੋਲਡਰ ਵਿੱਚ TA ਅਤੇ Nb ਲਈ ਚੰਗੀ ਗਿੱਲੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਚੰਗੀ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਸੀਮ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਤਾਕਤ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਾਂਦੀ ਅਧਾਰਤ ਫਿਲਰ ਧਾਤਾਂ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਧਾਤਾਂ ਨੂੰ ਭੁਰਭੁਰਾ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।1000 ℃ ਅਤੇ 1300 ℃ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਧਾਤਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸ਼ੁੱਧ ਧਾਤਾਂ Ti, V, Zr ਜਾਂ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਅਨੰਤ ਠੋਸ ਅਤੇ ਤਰਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਰ ਧਾਤਾਂ ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।ਜਦੋਂ ਸੇਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ HF ਵਾਲੀ ਫਿਲਰ ਮੈਟਲ ਚੁਣੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਡਬਲਯੂ. ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ Mo, Ta ਅਤੇ Nb ਲਈ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਰ ਧਾਤਾਂ ਲਈ ਸਾਰਣੀ 13 ਦੇਖੋ।

ਟੇਬਲ 13 ਰਿਫ੍ਰੈਕਟਰੀ ਧਾਤੂਆਂ ਦੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਲਈ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਰ ਧਾਤਾਂ

2. ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਰੀਫ੍ਰੈਕਟਰੀ ਮੈਟਲ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਆਕਸਾਈਡ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੀਸਣ, ਰੇਤ ਦੀ ਧਮਾਕੇ, ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਸਫਾਈ ਜਾਂ ਰਸਾਇਣਕ ਸਫਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਬਰੇਜ਼ਿੰਗ ਸਫਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਡਬਲਯੂ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਭੁਰਭੁਰਾਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਡਬਲਯੂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲੇ ਜਾਣਗੇ।ਭੁਰਭੁਰਾ ਟੰਗਸਟਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਡਬਲਯੂ ਅਤੇ ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਵੈਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਜਾਂ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਡਬਲਯੂ ਦਾ ਆਕਸੀਕਰਨ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵੈਕਿਊਮ ਡਿਗਰੀ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ 1000 ~ 1400 ℃ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੈਕਿਊਮ ਡਿਗਰੀ 8 × 10-3Pa ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਰੀਮੇਲਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਇਸ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ ਫੈਲਣ ਦਾ ਇਲਾਜ.ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, b-ni68cr20si10fel ਸੋਲਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ W ਨੂੰ 1180 ℃ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਵੇਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 1070 ℃ /4h, 1200 ℃ /3.5h ਅਤੇ 1300 ℃ /2h ਦੇ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਸਾਰ ਇਲਾਜਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬ੍ਰੇਜ਼ਡ ਜੁਆਇੰਟ ਦਾ ਸਰਵਿਸ ਤਾਪਮਾਨ 2200 ℃ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮੋ ਦੇ ਬ੍ਰੇਜ਼ਡ ਜੋੜ ਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਥਰਮਲ ਵਿਸਤਾਰ ਦੇ ਛੋਟੇ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਅੰਤਰ 0.05 ~ 0.13MM ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਫਿਕਸਚਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਗੁਣਾਂਕ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ।ਮੋ ਰੀਕ੍ਰਿਸਟਾਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਫਲੇਮ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ, ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਭੱਠੀ, ਵੈਕਿਊਮ ਫਰਨੇਸ, ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਫਰਨੇਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੀਟਿੰਗ ਰੀਕ੍ਰਿਸਟਾਲਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਸੋਲਡਰ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਫੈਲਣ ਕਾਰਨ ਰੀਕ੍ਰਿਸਟਾਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਰੀਕ੍ਰਿਸਟਾਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਦਾ ਸਮਾਂ ਜਿੰਨਾ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉੱਨਾ ਹੀ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਮੋ ਦੇ ਰੀਕ੍ਰਿਸਟਾਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਕੂਲਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਰੇਟ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਆਕਸੀਸੀਟੀਲੀਨ ਫਲੇਮ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮਿਕਸਡ ਫਲੈਕਸ, ਯਾਨੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਬੋਰੇਟ ਜਾਂ ਸਿਲਵਰ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਲੈਕਸ ਅਤੇ ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ ਫਲੋਰਾਈਡ ਵਾਲੇ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ, ਜੋ ਚੰਗੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਵਿਧੀ ਪਹਿਲਾਂ Mo ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਿਲਵਰ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਲੈਕਸ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਨੂੰ ਕੋਟ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਕੋਟ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਸਿਲਵਰ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਲੈਕਸ ਦੀ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਗਤੀਵਿਧੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਤਾਪਮਾਨ 1427 ℃ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ.

TA ਜਾਂ Nb ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੈਕਿਊਮ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੈਕਿਊਮ ਦੀ ਡਿਗਰੀ 1.33 × 10-2Pa ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਜੇ ਅੜਿੱਕਾ ਗੈਸ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੇਠ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੈਸ ਦੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ, ਅਮੋਨੀਆ, ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਜਾਂ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਰ ਮੈਟਲ ਅਤੇ ਢੁਕਵੇਂ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ TA ਜਾਂ Nb ਨੂੰ ਆਕਸੀਜਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਧਾਤੂ ਤਾਂਬੇ ਜਾਂ ਨਿਕਲ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਨੂੰ ਪਲੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਫੈਲਾਅ ਐਨੀਲਿੰਗ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।