ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਦੀ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ

ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਦੀ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ

1. ਬ੍ਰੇਜ਼ਯੋਗਤਾ

ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਆਕਸਾਈਡ ਫਿਲਮ ਸੋਲਡਰ ਦੇ ਗਿੱਲੇ ਹੋਣ ਅਤੇ ਫੈਲਣ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ Cr ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਵਿੱਚ Ni, Ti, Mn, Mo, Nb ਅਤੇ ਹੋਰ ਤੱਤ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਕਸਾਈਡ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਆਕਸਾਈਡ ਵੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, Cr ਅਤੇ Ti ਦੇ ਆਕਸਾਈਡ Cr2O3 ਅਤੇ TiO2 ਕਾਫ਼ੀ ਸਥਿਰ ਹਨ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ; ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਆਕਸਾਈਡ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤ੍ਰੇਲ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਹੀ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਵੈਕਿਊਮ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਚੰਗੇ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵੈਕਿਊਮ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਤਾਪਮਾਨ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹੀਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਬੇਸ ਮੈਟਲ ਦੀ ਬਣਤਰ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਔਸਟੇਨੀਟਿਕ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦਾ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਹੀਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ 1150 ℃ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਅਨਾਜ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਵਧੇਗਾ; ਜੇਕਰ ਔਸਟੇਨੀਟਿਕ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਤੱਤ Ti ਜਾਂ Nb ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਤਾਪਮਾਨ (500 ~ 850 ℃) ਦੇ ਅੰਦਰ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਤੋਂ ਵੀ ਪਰਹੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਕਾਰਬਾਈਡ ਦੇ ਵਰਖਾ ਕਾਰਨ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘੱਟਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ। ਮਾਰਟੈਂਸੀਟਿਕ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਲਈ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਚੋਣ ਵਧੇਰੇ ਸਖਤ ਹੈ। ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲ ਮੇਲਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕੇ; ਦੂਜਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਬੇਸ ਮੈਟਲ ਨੂੰ ਨਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਵਰਖਾ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦਾ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਚੋਣ ਸਿਧਾਂਤ ਮਾਰਟੈਂਸੀਟਿਕ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਉਪਰੋਕਤ ਦੋ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਔਸਟੇਨੀਟਿਕ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਤਣਾਅ ਦੇ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਜ਼ਿੰਕ ਫਿਲਰ ਧਾਤ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਤਣਾਅ ਦੇ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

2. ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ

(1) ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਵੈਲਡਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਵੈਲਡਿੰਗਾਂ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਰ ਧਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਟੀਨ ਲੀਡ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਰ ਮੈਟਲ, ਸਿਲਵਰ ਬੇਸਡ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਰ ਮੈਟਲ, ਤਾਂਬਾ ਬੇਸਡ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਰ ਮੈਟਲ, ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਬੇਸਡ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਰ ਮੈਟਲ, ਨਿੱਕਲ ਬੇਸਡ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਰ ਮੈਟਲ ਅਤੇ ਕੀਮਤੀ ਧਾਤ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਰ ਮੈਟਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਟੀਨ ਲੀਡ ਸੋਲਡਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਉੱਚ ਟੀਨ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲਾ ਹੋਣਾ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਸੋਲਡਰ ਦੀ ਟੀਨ ਸਮੱਗਰੀ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਗਿੱਲੀ ਹੋਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਓਨੀ ਹੀ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਕਈ ਆਮ ਟੀਨ ਲੀਡ ਸੋਲਡਰ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ 1Cr18Ni9Ti ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਸ਼ੀਅਰ ਤਾਕਤ ਸਾਰਣੀ 3 ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਹੈ। ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਘੱਟ ਤਾਕਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ ਛੋਟੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਸਾਰਣੀ 3 1Cr18Ni9Ti ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਜੋੜ ਦੀ ਸ਼ੀਅਰ ਤਾਕਤ ਜੋ ਕਿ ਟੀਨ ਲੀਡ ਸੋਲਡਰ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ

ਸਿਲਵਰ ਆਧਾਰਿਤ ਫਿਲਰ ਧਾਤਾਂ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਫਿਲਰ ਧਾਤਾਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸਿਲਵਰ ਕਾਪਰ ਜ਼ਿੰਕ ਅਤੇ ਸਿਲਵਰ ਕਾਪਰ ਜ਼ਿੰਕ ਕੈਡਮੀਅਮ ਫਿਲਰ ਧਾਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਬੇਸ ਮੈਟਲ ਦੇ ਗੁਣਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਕਈ ਆਮ ਸਿਲਵਰ ਆਧਾਰਿਤ ਸੋਲਡਰਾਂ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ICr18Ni9Ti ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਸਾਰਣੀ 4 ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਹੈ। ਸਿਲਵਰ ਆਧਾਰਿਤ ਸੋਲਡਰਾਂ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੋਰ ਵਾਲੇ ਮੀਡੀਆ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੋੜਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤਾਪਮਾਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 300 ℃ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਨਿੱਕਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਜ਼ਡ ਜੋੜ ਦੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਵਧੇਰੇ ਨਿੱਕਲ ਵਾਲੀ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਰ ਧਾਤੂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ b-ag50cuzncdni। ਮਾਰਟੈਂਸੀਟਿਕ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਬੇਸ ਮੈਟਲ ਨੂੰ ਨਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, 650 ℃ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਰ ਧਾਤੂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ b-ag40cuzncd। ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਆਕਸਾਈਡ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਲਿਥੀਅਮ ਵਾਲੇ ਸਵੈ-ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਲਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ b-ag92culi ਅਤੇ b-ag72culi। ਵੈਕਿਊਮ ਵਿੱਚ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਫਿਲਰ ਧਾਤ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਚੰਗੀ ਗਿੱਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਦੋਂ ਇਸ ਵਿੱਚ Zn ਅਤੇ CD ਵਰਗੇ ਤੱਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਜੋ ਭਾਫ਼ ਬਣਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ Mn, Ni ਅਤੇ RD ਵਰਗੇ ਤੱਤ ਵਾਲੀ ਸਿਲਵਰ ਫਿਲਰ ਧਾਤ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸਾਰਣੀ 4 ਵਿੱਚ ਚਾਂਦੀ ਅਧਾਰਤ ਫਿਲਰ ਧਾਤ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਜ਼ਡ ICr18Ni9Ti ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਜੋੜ ਦੀ ਤਾਕਤ

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਟੀਲਾਂ ਦੀ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਂਬਾ ਅਧਾਰਤ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਰ ਧਾਤਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਤਾਂਬਾ, ਤਾਂਬਾ ਨਿੱਕਲ ਅਤੇ ਤਾਂਬਾ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਕੋਬਾਲਟ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਰ ਧਾਤਾਂ ਹਨ। ਸ਼ੁੱਧ ਤਾਂਬਾ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਰ ਧਾਤਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂ ਵੈਕਿਊਮ ਅਧੀਨ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਜੋੜ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤਾਪਮਾਨ 400 ℃ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਜੋੜ ਵਿੱਚ ਆਕਸੀਕਰਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤਾਂਬਾ ਨਿੱਕਲ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਰ ਧਾਤਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਲੇਮ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਬ੍ਰੇਜ਼ਡ 1Cr18Ni9Ti ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਜੋੜ ਦੀ ਤਾਕਤ ਸਾਰਣੀ 5 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੋੜ ਵਿੱਚ ਬੇਸ ਧਾਤ ਦੇ ਸਮਾਨ ਤਾਕਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤਾਪਮਾਨ ਉੱਚਾ ਹੈ। Cu Mn co ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਰ ਧਾਤਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਮਾਰਟੈਂਸੀਟਿਕ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੋਨੇ ਅਧਾਰਤ ਫਿਲਰ ਧਾਤ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, b-cu58mnco ਸੋਲਡਰ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਕੀਤੇ 1Cr13 ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਜੋੜ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ b-au82ni ਸੋਲਡਰ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਕੀਤੇ ਉਸੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਜੋੜ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ (ਸਾਰਣੀ 6 ਵੇਖੋ), ਪਰ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਟੇਬਲ 5 ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਅਧਾਰ ਫਿਲਰ ਧਾਤ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਜ਼ਡ 1Cr18Ni9Ti ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਜੋੜ ਦੀ ਸ਼ੀਅਰ ਤਾਕਤ

ਟੇਬਲ 6 1Cr13 ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਬ੍ਰੇਜ਼ਡ ਜੋੜ ਦੀ ਸ਼ੀਅਰ ਤਾਕਤ

ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਅਧਾਰਤ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਰ ਧਾਤਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਸ ਸ਼ੀਲਡ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਗੈਸ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਉੱਚ ਹੋਣੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਬੇਸ ਮੈਟਲ ਦੇ ਅਨਾਜ ਦੇ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, 1150 ℃ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਸੰਬੰਧਿਤ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਰ ਧਾਤੂ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਅਧਾਰਤ ਸੋਲਡਰ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਕੀਤੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਜੋੜਾਂ ਲਈ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀਜਨਕ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਰਣੀ 7 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੋੜ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤਾਪਮਾਨ 600 ℃ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਟੇਬਲ 7 lcr18ni9fi ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਜੋੜ ਦੀ ਸ਼ੀਅਰ ਤਾਕਤ ਜੋ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਅਧਾਰਤ ਫਿਲਰ ਧਾਤ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ

ਜਦੋਂ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਨਿੱਕਲ ਬੇਸ ਫਿਲਰ ਮੈਟਲ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋੜ ਦਾ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਫਿਲਰ ਮੈਟਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਸ ਸ਼ੀਲਡ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਜਾਂ ਵੈਕਿਊਮ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਜੋੜ ਦੇ ਗਠਨ ਦੌਰਾਨ ਬ੍ਰੇਜ਼ਡ ਜੋੜ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਭੁਰਭੁਰਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਜੋੜ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕਤਾ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋੜ ਦੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਸੋਲਡਰ ਵਿੱਚ ਭੁਰਭੁਰਾ ਪੜਾਅ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਤੱਤ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੇਸ ਮੈਟਲ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਗਏ ਹਨ। ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਹੋਲਡਿੰਗ ਸਮੇਂ ਕਾਰਨ ਬੇਸ ਮੈਟਲ ਅਨਾਜ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ (ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ) 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਹੋਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰ ਇਲਾਜ ਦੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਉਪਾਅ ਲਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਨੋਬਲ ਮੈਟਲ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਰ ਧਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੋਨੇ-ਅਧਾਰਤ ਫਿਲਰ ਧਾਤਾਂ ਅਤੇ ਪੈਲੇਡੀਅਮ ਵਾਲੀਆਂ ਫਿਲਰ ਧਾਤਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ b-au82ni, b-ag54cupd ਅਤੇ b-au82ni ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਗਿੱਲੀ ਹੋਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਜ਼ਡ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਜੋੜ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤਾਪਮਾਨ 800 ℃ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। B-ag54cupd ਵਿੱਚ b-au82ni ਦੇ ਸਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ b-au82ni ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।

(2) ਫਲਕਸ ਅਤੇ ਫਰਨੇਸ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਵਿੱਚ Cr2O3 ਅਤੇ TiO2 ਵਰਗੇ ਆਕਸਾਈਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਤੇਜ਼ ਗਤੀਵਿਧੀ ਵਾਲੇ ਫਲਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਟੀਨ ਲੀਡ ਸੋਲਡਰ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਢੁਕਵਾਂ ਫਲਕਸ ਫਾਸਫੋਰਿਕ ਐਸਿਡ ਜਲਮਈ ਘੋਲ ਜਾਂ ਜ਼ਿੰਕ ਆਕਸਾਈਡ ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਲੋਰਿਕ ਐਸਿਡ ਘੋਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫਾਸਫੋਰਿਕ ਐਸਿਡ ਜਲਮਈ ਘੋਲ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਸਮਾਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਤਰੀਕਾ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਚਾਂਦੀ ਅਧਾਰਤ ਫਿਲਰ ਧਾਤਾਂ ਨਾਲ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ Fb102, fb103 ਜਾਂ fb104 ਫਲਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤਾਂਬੇ ਅਧਾਰਤ ਫਿਲਰ ਧਾਤੂ ਨਾਲ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਚ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ fb105 ਫਲਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਭੱਠੀ ਵਿੱਚ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਵੈਕਿਊਮ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ, ਆਰਗਨ ਅਤੇ ਸੜਨ ਵਾਲੇ ਅਮੋਨੀਆ ਵਰਗੇ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਕਸਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵੈਕਿਊਮ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਵੈਕਿਊਮ ਦਬਾਅ 10-2Pa ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਗੈਸ ਦਾ ਤ੍ਰੇਲ ਬਿੰਦੂ -40 ℃ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜੇਕਰ ਗੈਸ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੈਸ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਲਕਸ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੋਰਾਨ ਟ੍ਰਾਈਫਲੋਰਾਈਡ, ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

2. ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

ਕਿਸੇ ਵੀ ਗਰੀਸ ਅਤੇ ਤੇਲ ਵਾਲੀ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਫਾਈ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।

ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਫਲੇਮ, ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫਰਨੇਸ ਮੀਡੀਅਮ ਹੀਟਿੰਗ ਵਿਧੀਆਂ ਅਪਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਭੱਠੀ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਲਈ ਭੱਠੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ (ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਭਟਕਣਾ ± 6 ℃ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ) ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਜਲਦੀ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਲਈ ਢਾਲਣ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਬੇਸ ਮੈਟਲ ਦੀ ਰਚਨਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਜਿੰਨਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਬੇਸ ਮੈਟਲ ਵਿੱਚ ਓਨਾ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੇ ਡਿਊ ਪੁਆਇੰਟ ਦੀ ਲੋੜ ਓਨੀ ਹੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 1Cr13 ਅਤੇ cr17ni2t ਵਰਗੇ ਮਾਰਟੈਂਸੀਟਿਕ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਲਈ, ਜਦੋਂ 1000 ℃ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦਾ ਡਿਊ ਪੁਆਇੰਟ -40 ℃ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ 18-8 ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਨਿੱਕਲ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਲਈ, 1150 ℃ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦਾ ਡਿਊ ਪੁਆਇੰਟ 25 ℃ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਹਾਲਾਂਕਿ, 1Cr18Ni9Ti ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਹੈ, ਲਈ 1150 ℃ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਡਿਊ ਪੁਆਇੰਟ -40 ℃ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਆਰਗਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਰਗਨ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਤਾਂਬਾ ਜਾਂ ਨਿੱਕਲ ਪਲੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਗੈਸ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਆਕਸਾਈਡ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, BF3 ਗੈਸ ਫਲਕਸ ਨੂੰ ਵੀ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਜਾਂ ਬੋਰਾਨ ਵਾਲਾ ਸਵੈ-ਫਲਕਸ ਸੋਲਡਰ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵੈਕਿਊਮ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ, ਵੈਕਿਊਮ ਡਿਗਰੀ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੋੜੀਂਦੇ ਵੈਕਿਊਮ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੀ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਕਾਇਆ ਫਲਕਸ ਅਤੇ ਬਕਾਇਆ ਫਲੋ ਇਨਿਹਿਬਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਪੋਸਟ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਵਰਤੇ ਗਏ ਫਲਕਸ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਵਿਧੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬਚੇ ਹੋਏ ਫਲਕਸ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਧੋਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮਸ਼ੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਰਸਾਇਣਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਜੋੜ ਦੇ ਨੇੜੇ ਗਰਮ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਚੇ ਹੋਏ ਫਲਕਸ ਜਾਂ ਆਕਸਾਈਡ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੇਤ ਜਾਂ ਹੋਰ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਬਰੀਕ ਕਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਮਾਰਟੈਂਸੀਟਿਕ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਵਰਖਾ ਸਖ਼ਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। Ni Cr B ਅਤੇ Ni Cr Si ਫਿਲਰ ਧਾਤਾਂ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਕੀਤੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਗੈਪ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਟ੍ਰਕਚਰ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫੈਲਾਅ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।